Road, si los chinos suben su capital las sanciones aplican igualmente.La única manera de librar las sanciones es que COSCO baje su capital del 50%.O como dice Jack, segregar en varias compañías.Son múltiples las opciones pero si los chinos se quedan más del 50% no arreglan el problema de las sanciones.Pronto lo sabremos.
Si, algo así.Un tercero que sea empresa China estatal y asunto solucionado.O un 50% Tgp 45% COSCO 5% empresa pública China de relleno. Tienen muchas maneras de torear al pelucas.
Yo creo que el acuerdo pasará por la venta de capital a un tercero, ninguno de los socios querrá perder control ni pasar del 50 y tener que consolidar deuda ( tal vez tgp vendería parte del equity con una prima de control).Tienen un mes para arreglarlo, la sangre no llegará al río.
Road, no afecta al Spirit porque es 100% TK.La sanción es a los chinos, por sus relaciones con Iran.COSCO tiene más de 1000 barcos, 120 petroleros.Las sanciones se ejecutan si el capital es, al menos un 50% chino. Por lo tanto, solo aplica a los 6 barcos de la JV 50/50.TGP se ve afectado de forma colateral, pero el asunto de fondo es la sanción a los chinos por sus relaciones con Iran.Saludos.