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Contenidos recomendados por Iliturgitano

Iliturgitano 18/02/20 12:39
Ha respondido al tema Inminente explosión segunda burbuja 2021-2022 - vivienda
 Llegan las primeras caídas en la vivienda, los precios retroceden más del 3% https://www.elconfidencial.com/vivienda/2020-02-18/precio-vivienda-caidas-tecnocasa-pompeu-fabra_2459564/Comienzan los titulares en la prensa generalista.
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Iliturgitano 03/02/20 09:40
Ha respondido al tema Inminente explosión segunda burbuja 2021-2022 - vivienda
Aquí no se está hablando de sus 2 inversiones en vivienda particulares, ni de la España de interior y deprimida en la que efectivamente los precios están bajos desde hace años, y lo seguirán estando seguramente. La localidad que ha puesto de ejemplo ha perdido aproximadamente un 10% de población en los últimos 20 años. Población han ganado las zonas "recalentadas". Pero ojo, que estén baratas no quiere decir que sea una inversión recomendable. Las acciones del Santander están también muy baratas. Espero que no nos recomende comprar vivienda en Yemen, donde está bastante mas barata la vivienda.De lo que se habla aquí es una buena parte del mercado inmobiliario español, muy sobrevalorado, tanto que haciendo media con el resto de la España deprimida, tenemos unos precios bastante altos en conjunto. Es la consecuencia lógica y esperable de varios años de tipos de interés bajísimos.Hace varios post en este hilo yo también hablé que no me parece correcto llamarlo burbuja, sino sobreprecio que debe bajar, así que en eso estamos también de acuerdo. Aunque llamarlo de una u otra forma para mi es irrelevante. Y mientras tanto el mundo sigue su curso:https://www.fotocasa.es/blog/compraventa/el-precio-de-la-vivienda-de-segunda-mano-cae-un-03-en-enero/
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Iliturgitano 02/02/20 08:05
Ha respondido al tema Inminente explosión segunda burbuja 2021-2022 - vivienda
Con esta frase:" Recuerda, si te has equivocado y no has comprado a tiempo, espera a que las ranas crien pelo debajo los sobacos "está usted reconociendo por fin lo que llevamos diciendo unos cuantos en el hilo desde hace tiempo, que el momento pasó y ahora la vivienda está muy cara. Le felicito, rectificar es de sabios. Me alegro si usted acertó en su momento con sus inversiones ladrilleras, pero no justifica que se den malos consejos ahora.Estoy seguro que las ranas criarán pelo debajo de los sobacos, de hecho, si se fija bien, ya hay algún pelillo asomando.
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Iliturgitano 29/01/20 10:36
Ha comentado en el artículo El verdadero Moat de Apple o Tesla
No soy experto en el tema, pero mi impresión es que esos paises que menciona se preocupan mucho mas de crecer que de bajar las emisiones. Y me cuesta ver que en otros paises mas pobres, dejen sus mercedes petroleros usados de hace 20 años, por Teslas 50 veces mas caros, y haciendo colas para recargar en paises con muy poca infraestructura. Veo mas bien Tesla como coche premium con mucha diferenciación para paises desarrollados que tengan supercargadores en el futuro. El que quiera un premium cómodo con el que pueda repostar mucho mas rápido y en muchos mas sitios, tendrá mucho donde elegir. Luego, no tiene nada que ver la eficiencia de los motores o baterías con lo que intento decir. Que por cierto, creo que es justo al contrario de como usted ha dicho. Creo que lo motores electricos son mucho mas eficientes que los de combustión, y hay poco que rascar en cuento a mejora de eficiencia, de relación peso/energía. Quizá si en que se abaraten y en que se carguen algo mas rápido. Pero a esta eficiencia muy superior del motor eléctrico, hay que añadirle la ineficiencia de la planta que ha generado la electricidad para cargar la batería. De todas formas, el problema no son las emisiones en conjunto, sino concentradas en ciudad. La energía para recargar las baterías de un coche eléctrico proviene de las plantas generadoras de distinto tipo que generan el pool en cada pais. Un coche eléctrico cargado en China (carbón) tiene detrás mas emisiones contaminantes que uno cargado en Noruega (hidroeléctrica)o Francia (nuclear). Vuelvo a insistir, el beneficio de los coches electrícos es que contaminan la ciudad, donde vivimos y respiramos, en especial de partículas cancerígenas. El balance final de emisiones puede hasta ser superior que el de un coche de combustión moderno en según que pais. Y si se generalizan los vehículos eléctricos, las necesidades de infraestructura y tecnología para producir energía a ciertas horas para cargarlos y con una capacidad suficiente son muy grandes. Ahora mismo un híbrido enchufable con autonomia en modo eléctrico para circular por ciudad (40km), y a combustión en carretera, tiene la misma etiqueta de emisiones que un Tesla que necesita el doble de tiempo para hacer un viaje en carretera y es mas caro, y creo que será así en el futuro. Y luego estará en el futuro los coches de hidrógeno. Creo que Tesla no podrá competir con otras marcas haciendo coches híbridos (con un motor de combustión) o de hidrógeno. El otro moat de Tesla es la conducción autónoma, pero ahí veo mucha incertidumbre, no se cuando será legal y la veremos de verdad en Europa, ni si otras empresas superarán está ventaja cuando aporte realmente algo de beneficio.
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Iliturgitano 29/01/20 05:21
Ha comentado en el artículo El verdadero Moat de Apple o Tesla
me ha gustado mucho el artículo, pero quiero aportar algo desde mi humilde opinión. El moat marca es algo que funciona muy bien en muchos sectores, de acuerdo. Y en apple comenzó con el invento de los smartphones, como bien dices, eran mejores que el resto de teléfonos móviles. Aunque la marca ya tenía un pasado de mas calidad o prestaciones que el resto en el segmento ordenadores personales. Pero en cuanto a Tesla, vienbe a incorporarse a un sector ya plagado de empresas con ese moat, aunque no por motivos de uso de tecnología electrica 100% (mercedes, bmw, audi, etc...). Tesla no es una marca generalista ni creo que lo sea nunca, sino que siempre tendrá que competir por la parte del pastel del 10% digamos "premium". Poco a poco estas empresas que ya existían van a ir sacando modelos electricos enchufables, hibridos, y algún eléctrico 100%. Además, mi teoría es que el electrico 100% es una idea equivocada que no se impondrá. Es absurdo viajar con una tabla excell para planificar paradas de horas a recargar, y pensar que eso es una ventaja sobre el resto de coches con motores de combustión creo que también. Creo que si al final se acaba imponiendo el coche eléctrico, lo que se impondrá será electrico en ciudad, y seguiremos con motores de combustión en carretera, donde la emisión de partículas no es tan importante. Imaginad un camión haciendo su trabajo, parando cada 200 km varias horas para recargar. Vamos, los electricos enchufables con una autonomía en modo eléctrico de unos 50km. O quien sabe, igual en unos años los sistemas para bajar emisiones en los motores de combustión, hacen que no haya partículas. Al fin y al cabo ya se ha reducido mas de un 90% respecto a las emisiones de las normas euro III de hace 15 o 20 años. Es un reto tecnológico, pero tener un parque de vehículos mayoritariamente eléctricos cargando a la vez por las noches, lo es aun mas. Tampoco me imagino a los paises en desarrollo limitando los motores de combustión para que se viaje en vehiculos electricos recargables mayoritariamente. Yo no enterraría tan rápido los motores de combustión.
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Iliturgitano 20/01/20 11:38
Ha respondido al tema Inminente explosión segunda burbuja 2021-2022 - vivienda
Efectivamente. El ciclo de precios es así, primero baja el número de operaciones, y con posterioridad el de precios. Aunque según he leido, ya llevamos algunos meses con bajada interanual de precios en vivienda de segunda mano.https://www.fotocasa.es/blog/compraventa/el-precio-de-la-vivienda-de-segunda-mano-cayo-un-13-en-2019/Yo diría que 2019 ha sido el año de tocar techo y cambio de tendencia, pero todo de forma muy ligera, los precios me parece que están estabilizados. Habrá zonas donde habrán subido algo, y en otras bajado algo.En mi experiencia personal, en 2019 se han visto cada vez mas anuncios con precios fuera de mercado (precio de burbuja), y lo que se ha vendido ha sido a precios similares a 2017 y 2018, es decir caro, pero sin llegar a precio de burbuja. En mi opinión para las zonas calientes del mercado, quien quiera vender debe aprovechar ya y no dejarlo mucho, los precios aun son bastante altos, y la burbuja-pelotazo que desean los que ponen estos anuncios infladísimos dudo mucho que llegue. Y quien necesite o quiera comprar, que no pique en estos anuncios fantasiosos, pero que asuma que si quiere comprar ahora los precios son caros y hay que aceptarlos o esperar. 
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