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Contenidos recomendados por Garrafon2

Garrafon2 02/03/11 08:50
Ha respondido al tema Me llaman los concesionarios con precios cada
Vaya descuentos ridículos te ofrecen. Lo primero es tener claro marca, modelo, motor y acabado (equipamiento) del coche. Apretando poco y si tienen el coche en stock (da igual que sea en el mismo concesionario o en una campa) es probable que llegues fácilmente a una rebaja de 2000 a 3000 € sobre el precio de tarifa que te dieron inicialmente. Además es interesante que busques en la web del fabricante los teléfonos de los concesionarios próximos a tu zona, da igual que sean de otra comunidad autónoma, y pidas precio a un comercial. Es sorprendente la variedad de precio de unos a otros. Ni que decir tiene que te deberían regalamente alfombrillas (te recomiendo las de goma, muchísimo mas prácticas que las de tela) y alguna chorradilla mas. PD. El tiempo juega a tu favor. No te dejes confundir. PD2. Esto no se puede aplicar en el caso de que quieras un coche que por su baja demanda y/o equipamiento opcional específico y/o color y/o motorización tengan que encargar a fábrica. Ahí estás perdido; precio de tarifa. PD3. Todo esto es financiando el coche. Como tengas el dinero en cash tu poder de negociación se incrementa. PD4. En algunas revistas tienen secciones muy interesantes con ofertas y descuentos de las diferentes marcas. Yo conozco las de la revista autofácil, aunque supongo que las demás también las tienen, o deberían tener.
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Garrafon2 16/02/11 13:08
Ha respondido al tema Ahora las multas pasan por la Agencia Tributaria
Ya se que no es ningún drama. Pero pienso que sería mas sencillo para todos que las cosas se resolvieran con UN tramite. No veo justificación de que si la DGT para cobrar multas o el INSS para cobrarse embargos le pasa toda la información necesaria a la AEAT no se puedan hacer tramites entre la misma administración a la inversa.
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Garrafon2 03/02/11 15:45
Ha respondido al tema Tasas de aduana en las compras por internet
Esto de speedtrans me recuerda una forma de actuar ya muy vista en España. Cogemos una gran empresa pública o semipública. La empezamos a dividir en unidades de negocio. Si es posible, y con la complicidad de algunos sindicatos, se eliminan elementos incómodos mediante ajustes de plantilla, prejubilaciones, detrimentos salariales y de condiciones de trabajo, etc.. Las unidades de negocio "deficitarias" (pueden ser deficitarias a posta) se venden, o simplemente las eliminamos externalizando su funcionamiento. Aquí entran muchas grandes empresas privadas y algunas absolutamente desconocidas formadas ad-hoc al trapo. Al final ¿cual es el resultado? Que la gran empresa acaba gastando lo mismo o mas que antes pero se han producido algunos fenómenos: - detrimento general de la calidad del servicio - destrucción de empleos de calidad - generación de empleos basura - algunos bolsillos muy llenos Siento ser tan mal pensado pero....
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Garrafon2 03/02/11 08:48
Ha respondido al tema Tasas de aduana en las compras por internet
Un par de asuntos. 1 - la últimamemente frecuente pérdida de envíos en correos 2 - El asunto "Speedtrans". Sobre el punto 2 adjunto un copia pega de burbuja.info: http://www.burbuja.info/inmobiliaria/burbuja-inmobiliaria/184977-speedtrans-nueva-banda-de-ladrones-en-hispanistan-sgae-style.html SpeedTrans es una empresita privada (puesta a dedo con el visto bueno de ciertos altos cargos de Correos), y viene a ser una especie de SGAE que se encargará de cobrar un "canon" o tasa (20€) por cada paquete con valor superior a 22€ que entre en España procedente de fuera de la UE. Si a día de hoy entran paquetes por encima de ese valor y no son retenidos es únicamente por falta de recursos, pero pretenden informatizar el sistema para que no se escape nadie y todo dios tenga que pasar por caja. Y es que es un negocio muy jugoso. Yo compro habitualmente productos de fuera de la UE, especialmente de USA, China, Japón, etc. En estos momentos estoy esperando un paquete procedente de USA, que por cierto ya debería estar en mi casa desde hace días. Sin embargo, en vez de recibir el paquete, lo que me ha llegado es una carta urgente de Correos. Cuando la he visto, lo primero que he pensado es que he tenido mala suerte y me han retenido el paquete para que pague los gastos correspondientes de aduana y arancel, tal y como he hecho en otras ocasiones con otros paquetes. Pero no, esta vez es algo muy distinto. La carta en cuestión tiene un epígrafe que dice: AVISO DE LLEGADA DE ENVIO POSTAL INTERNACIONAL - SOLICITUD DUA ...y lo que dice es que básicamente tengo 2 opciones: o me desplazo hasta aduanas de Madrid para hacer la gestión del DUA (Documento Único Administrativo) y retirar personalmente el paquete, previo pago de los impuestos relativos a la aduana y el arancel, o bien doy autorización para que lo haga una empresita privada, que nadie sabe muy bien de dónde ha salido, llamada SpeedTrans International. La gracia es que esta empresita que alguien se ha sacado de la chistera cobra una tasa fija -llamémosla "canon"- de 17,40€ + IVA, es decir 20,53€, por cada paquete que pasa por sus manos, independientemente del valor del paquete. Y esto por un servicio prácticamente inexistente, ya que hasta ahora era el propio destinatario el que hacía esta gestión de manera completamente gratuita. Es decir, cuando te retenían un paquete en la aduana, lo único que tenías que hacer era enviar un fax y pagar los impuestos en la oficina de Correos de tu localidad. A continuación liberaban el paquete y en breve te llegaba a casa. Pues eso se acabó. Ahora si te paran un paquete, o vas hasta la aduana en Madrid a buscarlo (hay que hacer 3 colas con su correspondiente burocracia y en un bonito horario de 9 a 2, de L a V... ideal para los que tienen un trabajo de 8 horas al día... y no hablemos de quienes viven fuera de Madrid!!!), o bien pagas el canon de 20€ a SpeedTrans para ahorrarte todas las molestias. Si no pasas por el aro de cualquiera de esas 2 opciones, devuelven tu paquete! Todo esto, repito, cuando hasta ahora bastaba con enviar un fax y hacer un giro en la oficina de Correos de tu barrio. Además de suprimir las oficinas aduaneras que hasta ahora se encontraban repartidas por todo el territorio nacional y centralizarlo todo en Madrid para que todos los paquetes pasen por allí, se han propuesto llevar a cabo lo imposible: parar todos los paquetes internacionales con un valor superior a 22€, incluyendo en ese cálculo el valor de la mercancía + gastos de envío. Es decir, supongamos que compramos en una tienda de USA un libro que cuesta 15€ y que los gastos de envío son 10€. Eso hace un total de 25€, por lo tanto ese envío supera el límite de 22€, así que pueden perfectamente retener el paquete y decirte: ¿quieres tu libro? Pues tienes que venir a la aduana de Madrid a recogerlo (si tienes que trabajar o vives fuera de Madrid te jodes), o bien tienes que pagarnos 20€ de canon para que liberemos tu paquete (en ambos casos tienes que pagar además el IVA y el arancel, claro está). Si no cumples, devolvemos el paquete al remitente antes del día X. Ante este bestial abuso, los únicos paquetes internacionales que quedan exentos son aquellos que tengan un valor inferior a 22€ (insisto, incluyendo el valor de la mercancía + gastos de envío). Eso supone que tienen potestad para retener la gran mayoría de los envíos internacionales que llegan a España para que pasen por caja (es la teoría, en la práctica dudo que tengan capacidad para retener el 100% de los paquetes que cumplan ese requisito). Por otro lado, si el valor del paquete + gastos de envío es entre 22€ y 150€, habría que pagar 18% de IVA + 20€ a SpeedTrans. Y si el valor del envío es superior a 150€, entonces habría que pagar 18% de IVA + arancel + 20€ a SpeedTrans. Con lo cual, ese libro que mencionábamos, que tendría que habernos costado 25€, ahora nos costaría: 25€ + 18% IVA + 20,53€ de "canon" a SpeedTrans = 50,03€ Es una barbaridad, una auténtica aberración. Este chiringuito surgido de la noche a la mañana llamado SpeedTrans viene a ser una nueva SGAE, diseñada para meter mano al bolsillo de los miles y miles de españoles que compran habitualmente en Ebay, Dealextreme y páginas similares, los cuales ahora se verán obligados a pasar por caja para pagar el nuevo impuesto revolucionario cada vez que hagan una compra a un vendedor de fuera de la UE. Buscando "speedtrans" en google encontraréis mucha más información y muchas historias de terror sobre este tema. Me ha llamado la atención el caso de un japonés al que su familia le envío un paquete con objetos personales desde Japón y los impresentables estos le inmovilizaron el paquete y le exigieron la factura () con el fin de cobrarle el "canon", negándose a liberar el paquete y no dignándose a contestar los emails y las llamadas que el pobre hombre les hacía desesperadamente. Y no es un caso aislado ni mucho menos. Menuda imagen estamos dando de cara al extranjero. Dentro de poco empezaremos a ver en Ebay y páginas similares "Spain" en la lista de países excluídos junto con Mozambique, Kenya, Uzbekystan, etc.. Y si no al tiempo, ya que los vendedores internacionales cuando vean el panorama preferirán cortar por lo sano y no arriesgarse a enviar sus productos a un país bananero como España. PERDÓN POR EL TOCHO, pero he visto que aquí apenas se ha hablado del entramado de SpeedTrans, y de esto se tiene que hablar, esto tiene que saberlo todo el mundo, ya que cada vez hay más y más personas criticando, poniendo reclamaciones y denunciando el abuso y la negligencia que esta empresa está cometiendo. Sinceramente espero estar equivocado en los cálculos que he hecho y que al final esto no sea para tanto, y si es así por favor corregidme. Yo me he enterado hoy mismo de todo este tinglado por la carta que he recibido, llevo todo el día investigando y buscando información sobre el tema y por lo que he podido averiguar la carta que yo he recibido no es casualidad si no que obedece al objetivo que se han propuesto de parar todos los paquetes sin excepción: ¡quieren informatizar el sistema para llegar a retener el 100% de los paquetes que tengan un valor superior a 22€!! ÉSE ES SU OBJETIVO.
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Garrafon2 30/12/10 19:17
Ha respondido al tema Recibos exagerados de agua y luz, ¿qué se puede hacer? ¿cómo se reclama?
Es probable que en el consumo eléctrico le hayan encasquetado un consumo estimado, aunque mirándolo bien 130 € de luz es casi el triple que un consumo normal de un piso de una pareja con hijos pequeños. Lo del agua es de flipar, ¿sale vino ribera del duero del grifo? Tu amiga ¿ha realizado obras o reformas en casa? ¿ha recibido algún recibo en los últimos meses con consumo 0? Esto es mas habitual de lo que parece. Las compañías se ahorran contratar a gente a mirar los contadores cada 2 meses y los mandan cada 4 o 6 meses. Optimización de recursos lo llaman los liberales de despacho. Igual se han estropeado los contadores. Aunque es mucha casualidad que sean dos También cabe la posibilidad de que le hayan puenteado ambos suministros. ¿que tipo de vecinos tiene? ¿Que hacer? Primero ir a la OMIC y asociaciones de consumidores a informarse un poco. Si le ha ocurrido a mas gente es probable que estén alerta sobre el tema y puedan plantear acciones para que las compañías den una solución. También ponerse en contacto con las compañias suministradoras, que también se equivocan. Último y muy importante, reclamar en consumo de la calamidad autónoma para que quede constancia del supuesto abuso.
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Garrafon2 05/12/10 09:39
Ha respondido al tema ¿Qué berlina (*) creéis que tiene mejor relación calidad precio?
En tu caso, son coches diferentes, de distinta categoría, tamaño y con "targets" diferentes. Te lo resumo en dos conceptos: con el Honda Accord te haces un viaje de 500 km. con la familia+bultos y llegas mucho mas descansado que con el Peugeot 207SW, eso si, te será mas problemático buscar sitio y/o meter bultos con el Accord que con el 207. En estos enlaces verás una "sutil" diferencia entre coches de diferentes categorías: Choques frontolaterales entre dos vehículos frente a frente a 40mph (aprox 65 km/h); por cierto que no son los tan manidos tests euroncap, sino unos independientes americanos y alemanes. Mercedes clase C contra un Smart. Adios piernas....., aunque el smart es de los que "mejor" quedan http://www.youtube.com/watch?v=JN11NU1Pi18 Honda accord americano (el europeo se vende allá como Acura TSX) versus Honda Fit (Jazz en Europa) donde se ve la importancia de los airbags laterales http://www.youtube.com/watch?v=WaBuy1T69kQ Fiat 500 vs Audi Q7 - ¡¡¡El airbag del Fiat explota!!! http://www.youtube.com/watch?v=WaBuy1T69kQ Toyota Camry vs Toyota Yaris Sedan (son versiones americanas, el camry no se vende en Europa y el Yaris sedan tampoco) Véase como queda el conductor del Yaris http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA Ah, y eso de que tienen la misma electrónica es matizable. Para vehículo práctico tienes una Berlingo o similar: cabe todo y aguanta todo. Y como reflexión: para ir de A a B te vale también un Dacia o un Seat Malaga de hace 20 años. El problema es como lo haces. Como coche muy interesante ahora mismo por tamaño, espacio, calidad y precio: Skoda Superb SW
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Garrafon2 25/11/10 09:49
Ha respondido al tema Las entidades de pago: empresas privadas en competencia con las entidades financieras
No está nada mal que al sector bancario le vaya saliendo competencia y de cierta entidad, ya que Telefónica no da puntada sin hilo. A ver que tal le sienta a la banca la competencia desde otros sectores. Ya sabemos que el caso contrario les encanta practicarlo. Por cierto y siguiendo este tema de empresas privadas en competencia con las entidades financieras, los de paypal acaban de sacar una tarjeta visa... https://www.paypal-promo.es/tarjeta/
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Garrafon2 22/11/10 10:30
Ha respondido al tema Ahora me ofrecen ser el autopromotor....sos!!!!
Buff Te contesto un poco por encima a la espera de que algunos especialistas del foro te responda de modo mas adecuado. No tiene nada que ver comprar una casa sobre plano y solo preocuparte de ir pagando cuotas que meterse en el berenjenal de ser autopromotor. Ventajas de ser autopromotor: te haces la casa a tu gusto, es tu dinero y tu eres el jefe, eso si cumpliendo siempre normativas técnicas, urbanísticas y laborales, claro. En este caso particular parece que ni eso. Desventajas: todas las demás. En este caso mas aún, ya que parece que no eres tu el que "controla el tinglado" sino solamente el que pone el dinero. Vas a descubrir lo que son dolores de cabeza pero de los de verdad en una dimensión desconocida: financiación, responsabilidad, seguros, contratas, licencias, plazos, perdidas de tiempo, etc.. y espérate que no entre alguna contrata en suspensión de pagos con salarios atrasados. Para empezar, solo para empezar, y muy importante: ¿tienen concedida o solicitada licencia de obra? ¿y esa licencia si está concedida es a toda la promoción o a cada vivienda en particular? Ojo con esto, no vaya a ser que te hagan tu casa y no la puedas ocupar porque para que te den la licencia final de obra y la de primera ocupación tenga que estar ejecutada y terminada TODA la promoción. Mírate esto con detenimiento http://www.soloarquitectura.com/foros/showthread.php?6462-Recomendaciones-para-el-autopromotor http://www.soloarquitectura.com/foros/showthread.php?26944-Autopromoci%F3n-%A1ah%ED-va-otro! http://www.soloarquitectura.com/foros/showthread.php?79740-Dudas-con-hipoteca-autoconstrucci%F3n En resumen. No me gusta un pelo la propuesta que te hacen que parece mas bien una trampa para osos. Fíjate que los gastos de financiación, y responsabilidad consiguiente con el que te financia, te los vas a comer tú y ellos encima se llevan el beneficio de haber realizado dicha financiación, tu lo has dicho, te lo dejan al mismo precio..... Solicitaría a la promotora que me devolvieran la entrada con intereses por incumplimiento de contrato ya que cuando tu diste la señal supongo que no sería por un plazo eterno ¿o no? Suerte
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Garrafon2 06/10/10 09:12
Ha respondido al tema La Caixa, los putos amos
Jo, jo, jo, condiciones in-su-pe-ra-bles. Todas estas supercondiciones teniendo vinculación con ellos, imagínate si vas de nuevo.
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