comenta algo en el ultimo repaso al fondo: https://www.youtube.com/watch?v=1YzXe_hjc7I&feature=youtu.be lo aconsejo mucho. explica bastante cual es su enfoque y el por qué de cada inversión. No echa la culpa al mercado, etc... habla tambien de los indexados. Muchas gracias por el video, muy aprovechable. TComenta el cambio en el metodo de analisis para con este tipo de empresas y como en otros analisis se resalta la integración de la cadena de valor a través de la creación y explotación de las electrolineras (irreplicable a corto plazo), los sistemas propios de captación y acumulación domesticos, la ventaja en el reciclaje de las baterias y el alto porcentaje de reaprovechamiento que están logrando, el autopilot, etc..., Hay que reconocer el seguimiento religioso de la hoja de ruta que EM marcó en 2006https://www.tesla.com/blog/secret-tesla-motors-master-plan-just-between-you-and-me Seguramente se podria justificar un precio incluso mayor (aunque leí un analisis sobre que deberia seguir creciendo al 50% yoy durante casi una deada para explicar el Maket Value actual). Lo que resulta inquietante es el ritmo de aumento de precio de las acciones, por los antecedentes que ha habido en otros casos (otros casos de subidas verticales, no otros casos de empresas similares, me refiero...) Es increible lo que han conseguido. ES flipante ver el proceso de compra de un model 3, es casi como el one-click button de AMZ pero por $45000. Han cambiado totalmente la experiencia. Y aunque es verdad que no es solamente un automaker, habrá que ver como se comporta cuando tenga que enfrentarse a problemas reales de competencia una vez que la tecnologia electrica en vehiculos está avanzando por la curva de adopción. Cuando se generalice la demanda, al fin y al cabo, será un productor más (el mejor, puede) con un portfolio de 5 modelos frente a decenas de fabricantes que habrán electrificado su gama legacy y habrán ademas creado una gama especifica....
