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¡Es usted un “pesao”!!!!!!!!!!!!!!!!!! – Primer post *153*

Inicio una nueva serie de post’s de blog, que avanzo va a ser una de las sandeces del quince que se me ocurren de vez en cuando, con lo cual si no tienes interés en “tonterías”, mejor deja de leer !!!!

Cualquier ciudadano puede dirigirse a la administración pública, mostrando sus inquietudes o solicitando información, cosa distinta es que no le respondan, o de hacerlo, dicha respuesta sea de una inconcreción que “clama al cielo”, bueno en realidad esto es bastante opinable, porque también debo remarcar que hay cuestiones de las que nunca nos darán respuesta, y ello puede ser por diversas razones, algunas de le legalidad, sin embargo a menudo hay respuestas que se pueden “tildar” de curiosas o hasta simpáticas.

La actuación de las administraciones públicas parece no tener un estándar común, hay administraciones que responden, aunque sea con evasivas, y otras que ni se molestan en responder.

Empiezo esta serie con un escrito que redacté en 2008, y os preguntaréis por la oportunidad de publicar esto ahora, tras más de  cinco años, pues bien, dicha oportunidad responde a que la persona destinataria del escrito, ha vuelto a la actualidad judicial, se trata de la Sra. Magdalena Álvarez Arza, que fue Ministro de Fomento,  en uno de los equipos del expresidente D. Jose Luís Rodríguez Zapatero, hace unas pocas semanas ha sido imputada por la Magistrada Dª. Mercedes Alaya, instructora del sumario de los ERE andaluces.

No, mi carta no tiene nada que ver que ello, pero si me ha parecido oportuno publicarlo en mi blog, no por el interés del asunto sino por “la simpatía” de la respuesta, mejor dicho “simpática inconcreción” …. JUZGAD VOSOTROS MISMOS !!!

Al menos yo, no conseguí más información que la del cartelito de las obras !!!! puede que mi redacción no fuera suficientemente clara !!!!

Magdalena Álvarez Arza

Magdalena Álvarez Arza

Contestación del Ministerio de Fomento

Obras ADIF

Plan Global de Actuaciones

 

Posdata 1: al final, en cuanto a importes no se indica nuevo, ni una sola cifra que no fuera la indicada en el cartel publicitario de la obra !!!!!!

Posdata 2: He eliminado cualquier palabra o frase identificativa, tanto de las personas, como de la obra en cuestión, al entender que si esto tiene interés, será por las formas o los contenidos, no el lugar o las personas. 

www.yoreklamo.com

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Comentarios
40
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  1. #21

    W. Petersen

    en respuesta a catenario
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    Evidentemente tu cualificación y experiencia está fuera de duda......

    Que no son accesibles por carretera, pues a medias, solo alguna parte de los tramos, porque hay buena parte del trayecto, que discurre bastante paralelo a la carretera y en desnivel entre la misma y la vía no es muy importante.

    El trayecto en coche son unos 65 km., pero en tren según alguna web, unos 50.

    Evidentemente se sustituyeron las traviesas de madera por hormigón.

    No hubo coste de sustitución de los postes de la catenaria, hacía años que se cambiaron los de hormigón armado por metal, que por cierto aun siguen tirados en los campos cercanos, y el corte realizado, pues que quieres que te diga, si pasa por encima de alguno una zorra o un cervatillo, se revienta, fijo .....

    Si, dos carriles de vía, no dos vías, porque es de vía única, y en todo caso si no estoy en un error en cuanto a desdoble solo tres estaciones, y hablando de ellas, no sé a qué se refiere el gabinete de la ministra, con las estaciones y la supresión de pasos a nivel, de las estaciones solo repararon el pavimento, que en algunas de ellas estaba francamente deteriorado, de lo que es la propia estación, supongo que se referirá a “la caseta” de hormigón prefabricado, que pusieron nueva en alguna estación (tipo parada autobús, pero en cemento) .... y de la supresión de pasos a nivel, no se pueden contar aquí, porque los sustituidos, tenían un presupuesto aparte, uno creo recordar que 3,4 millones y el otro 3,6, hablo de memoria, también por el cartel de obras.

    En cuanto a puentes, si se refiere a uno (creo que el único sustituido en virtud de este presupuesto) se trata de una pieza prefabricada de hormigón armado, porque da acceso a un lugar con muy poca población, la anchura del mismo no sé.... 4,5 o puede que 5 metros.

    A mí me sigue saliendo más de 1.000.000 € x kilómetro ¡!!!, sin contar con las partidas extrapresupuestarias o desviaciones, de lo cual la Sra. Ministra ni siquiera menciona, y sería raro, pero posible, que no las tuviera, sería de los pocos casos en la historia.

    Por cierto, las dos estaciones reformadas con posterioridad, tenían otro cartelito, .... pero no recuerdo las cifras, ni por aproximación.

  2. #22

    W. Petersen

    en respuesta a berebere
    Ver mensaje de berebere

    jejeje .... muchas autopistas catalanas las explota Abertis, pero esta de "doblar", no parece relacionada, al menos en su web no está el logo ............ que raro, si tiene que ver con Caixa Bank (jejeje).

    Lo de las banderas, pues estoy contigo hay cosas a las que no les veo "la punta" ... yo por ejemplo, la pongo en el balcón dos veces al año, no se trata de un tema político, es por tradición, una es el 11 de septiembre, y la otra el 23 de abril (Sant Jordi), tampoco tengo "Els Segadors" como música del móvil, me parece raro, como también me lo parece el que lleva el himno nacional ..... digo raro, no otra cosas, cada uno es libre de poner la música que le de la gana, y hay algunas que son todavía más ridículas en mi opinión, pero para gustos, ya sabes, los colores.

  3. #23

    berebere

    en respuesta a W. Petersen
    Ver mensaje de W. Petersen

    Nunca he entendido como si el pueblo conmemora tanto el 23 de abril (San Jorge) no lo declaran festivo autonómico como hacen en Aragón o en Cáceres donde es el Patrón local.

  4. #24

    W. Petersen

    en respuesta a berebere
    Ver mensaje de berebere

    No se trata de festivo, es cuando se regala un libro o una rosa, tradiciones como tienen todos los pueblo, yo creo que carece de relevancia si se trabaja o no .... !!!!

  5. #25

    José Manuel Durbá

    Me ha llamado la atención eso que pones en el titulo "153" al imaginar de que se trata he ido a comprobarlo y según veo no es 153 sino 154, o te equivocas o se equivoca Rankia.
    Así que considéralo una reclamación ;)

  6. #26

    W. Petersen

    en respuesta a José Manuel Durbá
    Ver mensaje de José Manuel Durbá

    Ya, es que tengo un post "no publicado" y me parece que computa también ...... creo ..... si tengo un rato revisaré si estoy en algún error.

  7. #27

    W. Petersen

    en respuesta a catenario
    Ver mensaje de catenario

    De todas maneras Catenario, no todo es negativo, en unos pocos días publicaré otro escrito en relación a este asunto, dicho texto fue remitido a tres administraciones del estado, una de ellas ADIF ¿sabes quien respondió? Pues ADIF, y no solo eso, sino "tomando cartas en el asunto", con lo cual no todo funciona mal, hay asuntos que si son atendidos.

    En "este serial" de "mis relaciones con las administraciones públicas", intento ser honesto, me da bastante lo mismo el color político o a la administración (estatal, autonómica o municipal), y si doy caña, al mismo tiempo es "obligatorio" reconocer las cosas cuando es merecido, como en el próximo post haré con ADIF.

    También comentaré, aunque no conservo el escrito, y no hay documento de respuesta porque me respondieron telefónicamente, cuando yo hago alguna cagada de manual, por ejemplo cuando solicité por un asunto de aguas a una corporación municipal.

  8. #28

    Franlodo

    ¿No fue esta señora a la que cuando se le preguntó por los 60 millones de € de los carteles del Plan E dijo que ella no se metía en minudencias? ¿o fue la que se fue a Endesa?. Claro 10.000 millones de pesetas son el chocolate del loro ...

    Ya tienes otro tema: los cartelitos del Plan E, que en algunas obras valían más que la propia obra ...

  9. #29

    W. Petersen

    en respuesta a Franlodo
    Ver mensaje de Franlodo

    Pues de esto no escribí a nadie ....!!!! y debía, debía ....

  10. #30

    Jexs71

    No es por ser abogado de ningún diablo pero si la mejora en seguridad se hizo efectiva, tal vez si valiera la pena la inversión.
    Me explico: carretera del Teruel profundo...por ejemplo Monroyo a Herbés (ya en Castellón) a la que se dotase de arcenes, nueva señalización, indicaciones horizontales, etc. No se va a acortar necesariamente el tiempo de ir de un lugar a otro pero se hará con mayor seguridad* y si se implementa algún sistema de aviso por hielo lo mismo no se caía ningún coche barranquera abajo en invierno. En google maps se indica que hay 15 kilómetros que se recorren en 17 minutos...tal vez Carlos Sainz con un Celica en plena forma y con tráfico cerrado.

    Eso sí:la respuesta es dipolmática a tope; o sea, no dice nada usando un folio para ello.

    Saludos

    *De hecho, con algo de seguridad.En esa carretera me crucé con un camión cargado de cerdos y tuve que ir marcha atrás unos 500 metros hasta que pudimos cruzarnos. Otra vez, me llamó el corresponsal a cuya casa iba a pagar pensiones (o sea, el famoso "radio" bancario) y me dijo que esa noche/mañana se habían ido tres coches al rio por hielo, que fuera otro día.

  11. #31

    W. Petersen

    en respuesta a Jexs71
    Ver mensaje de Jexs71

    Correcto, pero yo les pedía explicaciones sobre las partidas de inversión y las extra presupuestarias, no dudo de la necesidad de esto, la seguridad es muy importante ... ¿que les cuesta dar un poco de información?

  12. #32

    catenario

    en respuesta a W. Petersen
    Ver mensaje de W. Petersen

    ¡Ojo! No digo que todo sea negativo. De hecho me parece que el control del gasto por parte de los ciudadanos es una herramienta muy útil para que los políticos tengan más cuidado cuando lo despilfarren (ya sabéis, "el dinero público no es de nadie y blablabla").

    Lo que no me parece de recibo es criticar una renovación de vía sólamente por un parámetro (tiempo de viaje) de los muchos existentes. Creo que antes de escribir un post así hay que informarse mejor.

    Un saludo.

  13. #33

    Jexs71

    en respuesta a W. Petersen
    Ver mensaje de W. Petersen

    ¿Información acerca de sobre costes? Si, hombre y que les desmontes el chiringuito. Pero es que ni aunque hubieses dirigido el escrito a la oposición política de ese momento, que sí tendrá acceso a esos números, te habrían informado al respecto.
    Ese sí que sería un ejercicio que se podría plantear: enviar una carta de ese estilo a "ambos lados de la barra" a ver cómo contestan unos y otros.
    Donde vivo se han hecho unas obras con un desarrollo un pelín caótico y muy criticadas por la oposición municipal que, curioso, jamás se ha referido al evidente sobrecoste que ha debido arrastrarse; sólo hablan, y no paran, de los problemas de tráfico que han supuesto cuando podrían tener un arma poderosa para atacar al actual equipo gobernante.

    Saludos

  14. #34

    W. Petersen

    en respuesta a catenario
    Ver mensaje de catenario

    Curiosamente la renovación de esta línea fue presentada en su momento por D. Mariano Rajoy, en su etapa de Ministro de una de las legislaturas bajo la presidencia de D. José María Aznar, y recuerdo que habló de la necesidad de mejora de los tiempos, porque no era de recibo que el trayecto en coche (el viaje entero) fuera de la mitad del tiempo ... luego la ejecución corrió a cargo de un gabinete del PSOE (como queda claro) .... de acuerdo que un solo parámetro no es objetivo, pero observa que pido información de las partidas extra presupuestarias (por ejemplo) con lo cual, vale que en la carta critico lo del tiempo, pero simultáneamente solicito explicaciones presupuestarias, y lo que no parece de recibo es que la respuesta sea más o menos un copia-pega de cartelito de la obra.

    Desde otra óptica, la del tiempo que precisaron para la obra, tampoco justifica los 50 millones, que seguro que fueron algunos más, el 90% o más de los presupuestos públicos tienen incrementos sustanciales, y el material necesario puede ser muy caro, de acuerdo, pero algo menos de 50 Km. tiene la grava que tiene, las traviesas necesarias, y unos 100 km de raíles, en cuanto a electrificación como ves hubo presupuesto aparte. También hay que considerar el cableado de comunicaciones que supongo se aprovecha la obra para ello.

    No sé, puede que esté en un error, pero 50 millones, más extras dan para mucho, y la obra no fue de 2 años, de uno tampoco, si no recuerdo mal entre 6 y 9 meses, por ahí estaría la cosa !!!!

    P.D.: Ya he publicado la carta de ADIF, y es "la otra forma" de hacer las cosas !!!!! la positiva, la de atender al ciudadano, tenga o no razón ¿que le costaba a la Sra. Álvarez ser solo un pelín más explícita? yo creo que muy poco, y de este modo me hubiera obligado a tragarme mi escrito !!! y satisfecho de hacerlo, te lo aseguro.

  15. #35

    W. Petersen

    en respuesta a Jexs71
    Ver mensaje de Jexs71

    A la oposición le escribí, mira el segundo post, el de las autopistas, "copia: Sra. Soraya Rodríguez, portavoz ...." ¿tu has recibido respuesta? pues yo tampoco !!!!! como ves lo de los ambos lados, tampoco funcionó, ......

    En el último post publicado, mandé copia a la Generalitat, por lo de "medi natural", y ni se molestaron tampoco.

  16. #36

    Javieron1

    realmente, una verdadera perdida de tiempo veo enviando cartas de este tipo que nunca te van a aclarar nada, es como si te estuviera hablando por escrito un político que no dice nada más que generalidades sin entrar a detalles.

  17. #37

    W. Petersen

    en respuesta a Javieron1
    Ver mensaje de Javieron1

    Pues no te creas, es raro, pero no "nunca" .... mira esta https://www.rankia.com/blog/economia-domestica/2489979-usted-pesao-tercer-post-155 ... el resultado fue positivo ... y no es la única, tengo como mínimo dos más que surtieron sus efectos .... !!!

  18. #38

    txusco

    Pues a mi me parece que te contestaron demasiado, porque seguramente que en la web de ADIF figuraba todas las obras que estaban haciendo con el desglose presupuestario correspondiente y si se dedicasen a contestar a cada uno que pregunta por cada actuación pública, el departamento de atención al público del Ministerio de Fomento, no haría otra cosa que contestar sugerencias y reclamaciones. Luego nos quejamos de burocracia.
    Esto es como lo de los abuelos, como me aburro dando el paseo de por las mañanas, me pongo a mirar las obras...

  19. #39

    W. Petersen

    en respuesta a txusco
    Ver mensaje de txusco

    Tú lo puedes llamar pérdida de tiempo, y otros exigir a nuestros gobernantes ciertas cosas sobre nuestro dinero ...

    Dentro de unos días publicar otra carta, se trata de un tema de tráfico, que al parecer nadie lo había comunicado a la Dirección General, ni siquiera la brigada de mantenimiento, y tal vez no fuera por mi carta, bueno en realidad la mandamos varios contribuyentes a un mismo fin ... ¿resultado? pues modificación de actuaciones, aunque es cierto que no iba a costar un euro al erario público, solo se trataba de aplicar un mínimo sentido común.

    Otra cosa que recuerdo de otro "tocahuevos" como yo, era las distintas limitaciones de velocidad, en un autovía que no tendrá más de 40 Km. (de Manresa a Berga, en Catalunya), pues empezabas un tramo a 120, luego señal de 100, más tarde otra de 120. volver a 100 ... creo recordar que habían 6 cambios de limitación, en una vía nueva, sin curvas que pudieran recomendar cambios de velocidades ... bien, pues un contribuyente "toca pelotas" como yo, no paró de instar a los municipios por la que discurre la autovía, hasta que el final entre todos y el Ministerio se consiguió que todo el tramo sea a 120 Km/h, excepto en un túnel, que creo recodar está en el término municipal de Puig Reig (o puede que de Gironella) que se limita a 80 Km/h, como viene siendo habitual ¿perder el tiempo? pues son opiniones, y obviamente la tuya, con la que no convengo, es muy respetable y justificada.

  20. #40

    Cheldri

    Pues alguna he enviado yo a Esperanza Aguirre y a Zapatero en las que se me decía en la respuesta :
    Gracias, se reenvía al departamento correspondiente.
    Si, soy "un pesáo",je,je
    Saludos

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